Podle průzkumu [PDF], který publikovala společnost prověřující u ojetin stavy ujetých kilometrů, není stočený tachometr pro 59 % kupujících důvodem, aby vůz nekoupili. Šéf Asociace autobazarů APPAA považuje takový výsledek za nesmysl a zpochybňuje metodiku průzkumu.

„V České republice není stáčení tachometrů doposud kvalifikováno jako trestný čin,” říká Petr Přikryl z APPAA a pokračuje: „Považujeme proto za krajně nezodpovědné, obzvláště od společnosti, která se snaží bojovat proti nekalým praktikám při prodeji použitých vozů, zveřejňování výsledků takového „průzkumu”, aniž by byla známa jeho metodika.” Podle Přikryla je metodika provádění průzkumu klíčová a má svoje jasná pravidla. Není-li taková metodika dodržena, jedná se spíše o anketu, kde ale respondent může například reagovat I na zavádějící otázky. Výsledky anket pak pochopitelně bývají méně vypovídající a dvě stejné ankety mohou ve výsledku dopadnout dokonce I úplně opačně. Vždy záleží na tom, kdo průzkum zadává a financuje. V České republice se veřejně publikovanými výzkumy veřejného mínění zabývá například Centrum pro výzkum veřejného mínění, agentury Median, Kantar TNS a STEM. „Takovéto průzkumy soukromých společností je proto potřeba brát s určitou rezervou,” míní Přikryl.

Předseda APPAA upozorňuje na fakt, že v rámci zveřejněných výsledků průzkumu nebylo uvedeno, zda se takové jednání odehrává v autobazarech nebo při nákupu vozu, tzv. na ulici. Podle Přikryla totiž všechny autobazary sdružené v Asociaci prodávané vozy pečlivě prověřují. „Takto interpretovaný výsledek hází na autobazary špatné světlo a nepovažujeme jeho umístění do mediálního prostoru ze strany společnosti Cebia za korektní,” říká Přikryl. Podle něj by takto renomovaná společnost měla spíše nabádat společnost k nákupu u prověřených a certifikovaných prodejců, než vzbuzovat u české veřejnosti dojem, že stočené kilometry jsou něco úplně normálního a že prodejci jsou ochotni vyjednávat u takových vozů o slevě. „To ke kultivaci prostředí obchodu s ojetými vozy rozhodně nepřispěje,” uzavírá Přikryl.

The post APPAA se ostře ohradila proti průzkumu Cebia appeared first on Naše autobazary.

„První týdny po otevření autobazarů potvrzují, že auto je předmětem zbytné potřeby,“ říká Petr Přikryl, předseda asociace autobazarů APPAA a vysvětluje kontext: „Před vypuknutím pandemie byla česká ekonomika velice silná, nezaměstnanost na historických minimech. Nyní se situace mění a lidé i firmy nákupy aut odkládají na později. Výrazně se to projevuje na prodejích nových vozidel, ale ani ojetiny nezůstávají značného ochlazení poptávky ušetřeny.“ Podle něj jsou současná prodejní čísla autobazarů sdružených v  asociaci APPAA přibližně na 60 % výkonu před uzavřením prodejen. Poklesy prodejů se však týkají naprosto všech obchodníků s ojetinami, ty největší nevyjímaje. Prodejům ojetých aut zatím nenahrává ani poněkud překvapivá taktika domácí automobilky, která své modely téměř plošně zdražuje. A zdražení nevylučuje ani Hyundai a další značky.

Autobazary se proto snaží rozhýbat obchod výprodejovými cenami, a speciálními úvěrovými pobídkami. „V České republice nyní prodáváme na úvěr zhruba 40 až 50 vozů denně, tedy zhruba 40 % z celkového objemu“ uvedla Karolína Topolová, generální ředitelka AAA AUTO. Současný poměr počtu lidí, kteří si kupují vozy na splátky, se tak podle ní vyrovnal předkrizovému stavu.

Větší zájem o financování nákupu ojetého vozu potvrzuje i druhý největší autobazar v České republice, „Registrujeme zvýšenou poptávku po finančních službách,“ říká Filip Kučera, ředitel marketingu Auto ESA a rovnou přidává další zajímavé informace: „Se zvýšenou poptávkou po financování vzrostlo o více než 10% zamítnutí klientů ze strany úvěrových společností. Vzrostl zájem klientů prodat auto a to o 20%, zájem stoupl o prodej protiúčtem“.

Také další autobazary komentují současnou poptávku po ojetinách zdrženlivě: „Prozatím jsme na polovičních počtech prodaných vozů. Je  patrný  zájem o výměnu dražšího vozu za levnější. Mnozí zákazníci se také zbavují druhého vozu v rodině,“ popisuje současný stav Pavel Mařinec z autobazaru Mama Car.

Podle Přikryla může současná situace vést k zániku menších autobazarů: „Někteří obchodníci skutečně svoji činnost ukončí, registrujeme ale už i nabídky silnějších prodejců a finančních skupin k převzetí některých autobazarů,“ říká Přikryl. Trh s ojetinami se může výrazně změnit a koncentrovat se spíše u větších prodejců.

Zdroj: APPAA

The post Prodeje ojetin jsou zatím nižší, lidé nákupy odkládají, úvěrové společnosti jsou přísnější appeared first on Naše autobazary.

– vstup do prostor autobazaru pouze předem určenému počtu zákazníků

– aktivně bránit tomu, aby se zákazníci zdržovali v kratších vzdálenostech, než jsou 2 m

 – zajistit řízení front čekajících zákazníků, a to jak uvnitř, tak před provozovnou, zejména za pomoci označení prostoru pro čekání a umístění značek pro minimální rozestupy mezi zákazníky (minimální rozestupy 2 m)

– umístit dezinfekční prostředky u často dotýkaných předmětů (především kliky, zábradlí, prodávané vozy) tak, aby byly k dispozici pro zaměstnance i zákazníky provozoven a mohly být využívány k pravidelné dezinfekci

– zajistit dezinfekci vozů před i po zkušební jízdě

 – model prodeje „1:1“ (prodejce: zákazník)

– zajistit, aby pracovníci provozoven nosili rukavice při kontaktu se zbožím a při přijímání plateb od zákazníků

– zajistit měření teploty zaměstnanců

 – zajistit informování zákazníků o výše uvedených pravidlech, a to zejména prostřednictvím informačních plakátů u vstupu a v provozovně, popřípadě sdělováním pravidel reproduktory v provozovně.

Tento leták musí mít každý autobazar viditelně vystaven.

Zdroj: APPAA

The post Pravidla pro provoz autobazarů appeared first on Naše autobazary.

„Po zveřejnění nových podmínek přijetí za člena APPAA jsme zaznamenali překvapivý zájem ze strany autobazarů stát se členem Asociace,“ říká předseda APPAA Petr Přikryl. Podle Přikryla projevily zájem jak menší autobazary, tak i velcí hráči. Důvodem poptávky po členství v APPAA je podle Přikryla snaha kvalitních prodejců sdružit se v platformě, která dbá o kultivaci trhu s ojetými vozy v České republice. „Vadilo nám, že dle předchozích pravidel mohl být v Asociaci prakticky každý prodejce, který zaplatil členský příspěvek, bez ohledu na to, jestli podniká poctivě nebo ne,“ říká Radek Tichý jednatel AUTOCAR – TICHÝ, který právě z těchto důvodů o členství v APPAA v minulosti neuvažoval.

Autobazary, které se stanou členy APPAA musí nově nejen splňovat podmínky férového přístupu k zákazníkům, ale také například splňovat podmínky spolehlivého plátce DPH a poskytovat údaje o kontrole stavu ujetých kilometrů do systému VinCheck.

„Seznam členů APPAA budeme na našem webu aktualizovat jednou měsíčně. Věříme, že zájemci o nákup ojetého vozu tak dostanou díky tomuto seznamu lepší představu o tom, kde svůj nový vůz koupit,“ uzavírá Přikryl

Zdroj: APPAA

The post První autobazary se podle nové metodiky staly členy asociace appeared first on Naše autobazary.

„Naším cílem je kultivovat český trh s ojetými vozy a nabídnout zákazníkům autobazarů možnost jednoduché orientace u koho svůj ojetý vůz nakupují,“ říká Petr Přikryl, předseda APPAA. Desatero je podle Přikryla v těchto dnech zasíláno jednotlivým autobazarům, které mohou, při jeho splnění, následně požádat o členství v APPAA. „Očekáváme, že první autobazary, které splňují kritéria a staly se našimi členy, budou na webových stránkách uvedeny již počátkem října letošního roku a budou postupně přibývat. Zájemcům o nákup nového vozu tak doporučujeme průběžně sledovat seznam členů,“ uzavírá Přikryl

Kritéria APPAA pro přijetí za řádného člena asociace:

1. Prodejce/autobazar při nabízení svých služeb sděluje zákazníkům vždy pouze pravdivé informace, podané dostatečně srozumitelnou formou. Stejným způsobem odpovídá na všechny dotazy zákazníků a nedopouští se klamavé reklamy.
2. Prodejce/autobazar provádí při příjmu vozidla do prodeje kontrolu stavu ujetých kilometrů v dostupných systémech a databázích jako např.:
   kontrolatachometru.cz
   vincheck.cz
   zkontrolujsiauto.cz
3. Prodejce/autobazar provádí při příjmu vozidla do prodeje kontrolu právního stavu vozidla. Tedy především, zda vozidlo není předmětem exekuce nebo zatíženo právem třetích stran.
4. Prodejce/autobazar vlastní nejméně polovinu prodávaných vozů.
5. Prodejce/autobazar řeší veškeré reklamace v řádných lhůtách a v souladu s platnou legislativou
6. Prodejce/autobazar umožňuje zákazníkům prohlídku nezávislým odborníkem.
7. Prodejce/autobazar ověřuje dodavatele vozidel v registru DPH.
8. Prodejce/autobazar je u Finanční správy ČR veden jako spolehlivý plátce DPH.
9. Prodejce/autobazar působí na trhu minimálně 5 let.
10. Prodejce/autobazar nabízí doplňkové služby jako například financování nebo pojištění vozu.

Zdroj: APPAA

The post Asociace autobazarů definuje desatero podmínek pro přijetí člena APPAA appeared first on Naše autobazary.

„Konkrétní číslo autobazarů, se kterými jsme ukončili spolupráci, ani jejich jména, nechceme v tuto chvíli sdělovat. Mohu však říci, že se jedná o několik desítek prodejců,“ říká Petr Přikryl, předseda APPAA. Důvodem zrušení členství je podle něj zjištění, že drtivá většina prodejců nedodržuje pravidla férového obchodu, prodává vozy s nejasným původem, přetočenými tachometry nebo s nedoloženou servisní historií.

„Úkolem APPAA je především zvyšování transparentnosti na trhu ojetých vozidel. Nemůžeme proto akceptovat, aby členy APPAA byly subjekty, které tuto filozofii nesdílí,“ říká Přikryl. Podle něj není důležité, kolik je v asociaci členů, ale jakou mají tito členové kvalitu. „Členství v APPAA není automaticky pro každého. Už jenom proto, že členství by mělo být jedním z indikátorů férového obchodu pro zákazníka,“ říká Přikryl. Podle něj je největším nebezpečím nedokonalá česká legislativa, která obchod s ojetými vozy příliš nereguluje, respektive dává velký prostor pro nekalé obchodní praktiky a podvádění zákazníků.

„Kromě několika výjimek z řad těch největších prodejců nevidíme žádnou snahu bojovat například proti přetáčení tachometrů, nebo dovozu totálně havarovaných vozidel ze zahraničí, které se pak na našem trhu prodávají téměř jako nové,“ říká Přikryl. Podle něj bude APPAA v budoucnu spolupracovat pouze s těmi subjekty, které budou aktivně přispívat k větší transparentnosti trhu s ojetými vozy. Na svých stránkách proto bude asociace opět uvádět jednotlivé členy a partnery. „Již se nebudeme cítit špatně, jako v minulých letech, kdy jsme čelili kritice, že máme málo členů. Naopak, ať je členů třeba jenom pět, ale ať jsou 100% zárukou pro klienta, že obchod s nimi není rizikový,“ uzavírá Přikryl.

Ke konci srpna 2019 se členstvím v asociaci může pochlubit celkem 12 členů z předchozích více než 50.

Redakce serveru Naše autobazary disponuje seznamem předchozích členů. Původní členství vámi vybraného autobazaru v asociaci APPAA si můžete ověřit na stránkách konkrétního autobazaru prostřednictvím našeho serveru.

Zdroj: APPAA

The post Asociace autobazarů APPAA ukončí členství většině členů appeared first on Naše autobazary.